Загальна вибірка становила 400 осіб. Серед них – студенти Національного університету «Львівська політехніка» (46,5%), Львівського національного університету ім. І. Франка (30,5%), Української академії друкарства (7,7%), Львівського державного університету фізичної культури (2,7%), Національного лісотехнічного університету України (10,8%) та Львівської національної академії мистецтв (1,8%).

Практично всі опитані вважають велосипед екологічним (95,2%) та оздоровчим (94,3%) засобом пересування. 84,3% вбачають у велосипеді актуальний засіб для проведення дозвілля. Також більшість львівських студентів вважають велосипед зручним (77,1%), доступним (80,3%) та модним (64,6%) транспортним засобом. Однак, лише 42,9% респондентів згідні із твердженням щодо його безпечності в якості засобу пересування містом.

59,8% львівського студентства мають велосипед. З рештою респондентів було здійснено спробу визначити, в силу яких обставин вони досі не наважились його придбати. В результаті виявилось, що 7,4% просто не вміють їздити на велосипеді та, що важливо, виявили бажання навчитись.

Серед студентів, що у власному розпорядженні велосипеда не мають, 81,5% виявили бажання його придбати за умови наявності коштів та доступної ціни на велосипед, збільшення кількості велодоріжок та велопарковок в місті. За умови отримання пільгового кредиту 45,9% також придбали б велосипед. Відповідаючи на запитання щодо того, якими саме повинні бути вищезгадані пільги на кредит, більшість студентів зазначило низьку відсоткову ставку та розширені строки його погашення.

18,5% респондентів не виявили бажання купувати велосипед. Серед найбільш розповсюджених причин можемо виділити відсутність потреби у велосипеді як такому, наявність іншого транспортного засобу, непристосованість Львова до повноцінного велоруху.
Що ж стосується тих респондентів, які вже мають велосипеда, то у них поцікавились, наскільки часто вони його використовують. Більшість студентів (42,8%) доволі часто користуються велосипедом. Але й значна їх кількість (30,3%), не зважаючи на наявність велосипеда, схильна використовувати його лише кілька раз на рік через непристосованість міста для велосипедистів.

66,7% опитаних використовують велосипед в якості засобу для проведення дозвілля, в оздоровчих цілях його використовують 61,8% львівського студентства. Також 49,8% користуються велосипедом в якості засобу пересування містом. І лише 26,9% мотивує до використання модність цього виду транспорту.

До використання велосипеду в якості засобу пересування містом студентів спонукає його зручність, мобільність, оздоровчі функції та перевага у швидкості пересування перед громадським транспортом. З іншого ж боку, на заваді стає непристосованість міста до велоруху, часті випадки крадіжок, нестача місць для паркування велосипеду.

34% з опитаних студентів проживають в гуртожитку. З них 90,7% висловили бажання бачити на території їхніх гуртожитських корпусів окремо відведене місце для паркування велосипедів, а 67,9% виявили готовність сплачувати певну суму коштів за зберігання там власного велосипеда.

Співвідношення респондентів за статтю виражається у 56% жінок до 44% чоловіків. Серед тих студентів, що в своєму розпорядженні велосипеда не мають переважають жінки (66,3%). Серед тих же, що ним обзавестись вже встигли, спостерігається відносна пропорційність, де частка чоловіків становить 50,9%, а частка жінок – 49,1% відповідно.

Серед респондентів, що використовують велосипеда регулярно переважають чоловіки (63,4%). Нівелюють же його роль, в більшій мірі, жінки (59,8%).

Також було виділено дві вікові категорії:

• 17-19, до якої було віднесено 50,3% респондентів. Серед них: 64,6% мають велосипед; 55,4% користуються ним регулярно; 54,9% взагалі не користуються
• 20 і більше, відсоткова частка якої склала 49,7%. Серед них: 55% мають велосипед; 44,6% користуються регулярно; 45,1% не користуються взагалі.

Джерело: www.city-institute.org